廊坊劉經理定購的刹車（chē）片除塵（chén）器（qì）已發貨

發布日期：2020-02-20 17:49

　　廊坊奧斯曼（màn）汽車零部件劉經理（lǐ）定購的刹車片生（shēng）間車間用布袋除塵器於2015年6月19日已發貨（huò）。

　　本建設項目的生（shēng）產廢氣主要是粉塵，粉塵來源於平麵磨（mó）削工段，粉塵量約為20kg/班次。磨削（xuē）粉塵采用在磨（mó）削設備旁安裝單台布袋除（chú）塵器（qì），對磨削粉塵（chén）進行局部收塵，經布袋除塵器處理後，達到環保要求粉塵（chén）排放≤30mg/m3。
　　刹車片生產打磨區袋式除塵器
　　設計處理風量為20000m3/h
　　規格：5000*2500*6000mm
　　過濾麵積：372m2 過濾風速：1.5m/min
　　處理效率：99.5%
　　濾（lǜ）袋：Φ130×2500mm，384個（每個濾袋過濾麵積為1m2）
　　電磁閥：6個 DMF-Z-50
　　係統阻力：1000Pa
　　清灰方式：離線脈衝清灰（huī）
　　材（cái）質：碳鋼
　　數（shù）量：1台
　　引風（fēng）機功率：30KW

　　袋（dài）式除（chú）塵（chén）器（qì）的工作原（yuán）理是：設備正常工作時，含塵氣體由進風口進入灰鬥，由於（yú）氣體體積急速膨（péng）脹，一部分較粗的塵粒（lì）受慣性碰撞或自然沉降（jiàng）等原因落入灰鬥，其餘大（dà）部分塵粒隨（suí）氣流上升進入袋室，經（jīng）除塵布袋過濾後，塵粒被滯留在濾袋（dài）的（de）外側，淨（jìng）化後的氣體（tǐ）由（yóu）濾袋內部（bù）進入箱體，再由閥板孔（kǒng）、排風口排（pái）入大氣，從而達到滯塵的目的。隨著過濾的不斷進行（háng），收塵器阻力也隨之上升，當阻（zǔ）力達到一（yī）定值時，清灰控製器發出清灰命令，首先將提升閥板關閉，切斷氣流；然後，清灰控（kòng）製器向（xiàng）脈衝電磁閥發出信號，隨著脈衝（chōng）閥把用作清灰度高壓逆向氣（qì）流送（sòng）入袋內，濾袋迅（xùn）速膨脹，並產生（shēng）強烈的抖動，導致濾袋外側的粉塵抖落，達到清灰（huī）的目的。由於設備分為若幹個箱（xiāng）區，所以上（shàng）述過程是逐箱進行的，一個箱區在清灰時，其餘箱區仍在正常工作，保證了設（shè）備的連續正常運轉（zhuǎn）。之所以能處理高濃度，關鍵在於這種強清灰所需清灰時間極短（噴吹一（yī）次隻（zhī）需0.1-0.2s）。
　　技術特點：無需預收塵設備，能一次性處理高達1000g/Nm3濃度的煙塵，排放＜50mg/Nm3，工藝流程簡單；袋室內無需噴吹管，機外換袋方便；嵌入式彈性窗口（kǒu），密封性能好；脈衝閥數量少，清（qīng）灰強度大，動作（zuò）迅速；整機采用微機自（zì）動控製，各參數易（yì）於調節，可實現無崗位工操作；濾袋使用壽命2a以上；易實現隔離檢修，收塵器相對主機運轉率（lǜ）100%。  通過類比（bǐ）調查和資料（liào）介紹，其除塵效率可達（dá）到99.9%，經袋式除塵器處理後，粉塵（chén）的排放量小於2.5g/h，出口濃度可以滿足O標準允許濃度，因此，本（běn）建設項（xiàng）目選用袋式除塵係統是切實（shí）可行的，可將項目粉塵對環境的汙染降（jiàng）至O小。